一、燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
1、油管及接头：用于传输燃油。
2、油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在10bar（1bar=1Kg/cm2）以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和双管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。
3、电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。
4、喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有喷射角（30°、45°、60°、8
0°）、喷射方式（实心、空心、半空心）和喷油量。同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好。
5、重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定的温度，减小粘度，以增加重油的雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路连锁。
二、燃气燃烧器的燃料系统主要有：过滤器、调压器、电磁阀组、电磁阀泄露检测器、点火电磁阀组。
1、过滤器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃烧器内。
2、调压器：主要作用是降压稳压，一般用于高压供气系统中，其入口压力不能低于100mbar(1bar=1Kg/CM2)。
3、电磁阀组：一般由安全电磁阀和主电磁阀组成，有分体式和一体式，一体式电磁阀组内一般还组合有稳压阀和过滤网。安全电磁阀一般为快开快闭式；主电磁阀一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之分。
4、电磁阀泄露检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密。一般用于功率大于1400Kw的燃烧器上。
5、点火电磁阀组：一般有手动球阀、稳压器、电磁阀组成、主要用于功率较大的燃烧器。